Marco Neves

Introdução de condição especial – FERRY/TRAIN CROSSING (travessia de batelão/comboio)

O indicador de início de FERRY/TRAIN CROSSING deve ser definido antes de se desligar o motor no batelão/comboio. Uma condição FERRY/TRAIN CROSSING aberta deve terminar quando ocorrer qualquer uma das seguintes opções: O condutor termina manualmente a condição FERRY/TRAIN CROSSING;…
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Que documentos deve o motorista e o seu ajudante possuir num automóvel pesado com tacógrafo?

O motorista deve registar a sua atividade no tacógrafo, seja ele analógico ou digital, nos termos do Regulamento n.º 561/2006 e do Regulamento n.º 165/2014. Deve ainda estar em condições de apresentar às autoridades de competência fiscalizadora, o dia em…
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Transferência e Conservação de Dados

As empresas proprietárias ou locatárias de veículos equipados com tacógrafo digital devem proceder à transferência de dados do aparelho de controlo e dos cartões tacográficos dos condutores para qualquer meio externo, fiável e adequado, de armazenamento de dados. A transferência…
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Trabalho Noturno

A Diretiva Comunitária 2002/15/CE, no artigo 7º, pede aos Estados-Membros que tomem as medidas necessárias para que: Se for efetuado trabalho noturno, o tempo de trabalho diário não exceda 10 horas por cada período de 24 horas. O Decreto-Lei n.º…
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Rolos de Papel/Impressora

O papel utilizado pelo aparelho de controlo deve exibir a correspondente marca de homologação e a indicação do tipo de aparelho no qual pode ser utilizado. As impressões devem manter-se claramente legíveis e identificáveis em condições normais de memorização, no…
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Tempo Semanal e Bissemanal de Condução

O tempo semanal de condução não pode exceder 56 horas. O tempo de condução total acumulado por cada período de duas semanas consecutivas não deve exceder 90 horas. Marco NevesEspecialista em Gestão de Tempos de Condução e Repouso – Tacógrafos…
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Documento de Transporte para as Mercadorias Perigosas

O ou os documentos de transporte devem fornecer as seguintes informações para cada matéria ou objeto perigoso apresentado a transporte: a) O número ONU, precedido das letras “UN”; b) A designação oficial de transporte; c) Os números dos modelos de…
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Trabalhadores/Condutores de Veículos Ligeiros ou Pesados Isentos de Tacógrafo

Livrete individual de Controlo

Se estes trabalhadores/condutores tiverem horário fixo, a afixação do mapa de horário de trabalho deve-se encontrar no estabelecimento e na viatura; Se estes trabalhadores/condutores tiverem horário com início e fim variável, devem fazer-se acompanhar do Livrete Individual de Controlo (LIC);…
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Período de Repouso Diário

É o período diário durante o qual o condutor pode dispor livremente do seu tempo e que compreende um «período de repouso diário regular» ou um «período de repouso diário reduzido»: Período de repouso diário regular: período de repouso de,…
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Livrete Individual de Controlo – Relatório Semanal

Livrete individual de Controlo

O relatório semanal deve ser preenchido no fim de qualquer semana em que tenha sido preenchida pelo menos uma folha diária; Marco NevesEspecialista em Gestão de Tempos de Condução e Repouso – Tacógrafos e Livrete Individual de Controlo Formador de…
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